Lexus RC300 F Sport AWD, 2020

Por Rodrigo Aguilar

El Latino de Hoy news

El 2020 RC es un auto pequeño pero lujoso. Como muchos vehículos Lexus, cuenta con un índice de confiabilidad estelar y un interior refinado. También mima a los ocupantes con una conducción cómoda, y los modelos de gama alta tienen potentes motores V6 y V8.

Sin embargo, modelo con el motor base simplemente hace el trabajo y no impresiona. La segunda fila de este cuatro plazas es casi inutilizable para los adultos y el espacio del maletero se encuentra entre los más pequeños del segmento. Por último, si elige el sistema de información y entretenimiento actualizado, se verá sorprendido por una configuración de control frustrante.

Motor

El Lexus RC 300 2020 viene de serie con un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 241 caballos de fuerza. Con tracción trasera y una transmisión automática de ocho velocidades. Hay suficiente potencia debajo del capó para una conducción cómoda o diaria, pero este motor no hace mucho para crear una experiencia del automóvil deportivo. La transmisión automática de ocho velocidades responde bastante bien y reparte cambios oportunos.

El Lexus RC 300 F Sport con tracción total que probamos esta semana tiene un motor V6 de 3.5 litros y 260 caballos de fuerza y ​​una transmisión automática de seis velocidades. Se siente mucho más vivo que el motor base a pesar de un aumento relativamente nominal en caballos de fuerza.

Un motor V6 de 311 caballos de fuerza impulsa el Lexus RC 350.

Los modelos de tracción trasera tienen transmisión automática de ocho velocidades y los modelos de tracción total vienen con seis velocidades.

Tanto el Lexus RC F como el RC F Track Edition cuentan con un motor V8 de 5.0 litros y 472 caballos de fuerza. Esta planta de energía llega con la emocionante aceleración que se desea de un cupé deportivo, y lo hace con una nota gutural de escape. El RC F puede pasar de cero a 60 mph en 4.2 segundos. Gracias al ahorro de peso logrado a través de las partes del cuerpo de fibra de carbono, la RC F Track Edition hace ese sprint en 3.96 segundos, según Lexus.

Rendimiento

El RC 2020 obtiene un escaso ahorro de combustible para un automóvil pequeño y de lujo. El RC 300 estándar de tracción trasera obtiene 21 mpg en ciudad y 30 mpg en la carretera según la EPA. Con tracción en las cuatro ruedas, el RC 300 devuelve 18 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera.

El RC 350 de tracción trasera obtiene 20/28 mpg en ciudad / carretera, mientras que el modelo de tracción en las cuatro ruedas obtiene 19/26 mpg en ciudad / carretera. El Lexus RC F 2020 tiene 16/24 mpg.

Manejo

La versión base del RC ofrece comodidad y un control de la carrocería equilibrado, pero carece del elemento divertido. Si usted prioriza la agilidad, entonces preste atención a los acabados F Sport o RC F.

El RC 300 F Sport y el 350 F Sport cuentan con una suspensión adaptativa deportiva y frenos de alto desempeño, mientras que un diferencial de deslizamiento limitado «Torsen» y resortes de descenso están disponibles en el F Sport. Si obtiene el 350 F Sport con tracción trasera, también puede optar por la dirección en las ruedas traseras y la dirección con relación de transmisión variable.

Conducir el modelo RC300 F Sport por las calles y carreteras de Portland resultó en general, una agradable experiencia. El modelo se comportó ágil y vivaz en las calles de la ciudad, mientras que en la carretera su deportividad no impresionó, pero fue buena.

El RC F viene de serie con un diferencial de deslizamiento limitado, una suspensión adaptativa, un selector de modo de conducción mejorado y frenos Brembo. Hay disponible un diferencial de vectorización de par.

Interior

El Lexus RC es un cupé de lujo con capacidad para cuatro personas. Su espíritu deportivo para el conductor es evidente en los asientos delanteros, altamente esculpidos que lo mantienen en su lugar durante las curvas cerradas. También son cómodos para viajes largos con 10 ajustes para el conductor y ocho para el pasajero facilitan la búsqueda de una posición ideal.

La visibilidad hacia adelante sobre el capó es buena, pero unos gruesos pilares traseros producen a algunos notables puntos ciegos.  Además, los conductores más altos y los pasajeros probablemente desearán tener un poco más de espacio para la cabeza.

A pesar de su perfil deportivo, el RC no se siente demasiado cerca del suelo, por lo que es fácil entrar y salir de los asientos delanteros. Con solo dos puertas, la entrada por la parte trasera es difícil y los respaldos son muy estrechos. Incluso los adultos de tamaño medio probablemente no tendrán suficiente espacio para su espalda.

Con solo 10.4 pies cúbicos de espacio, el maletero del RC 300 es uno de los más pequeños en su clase. Sin embargo, pueden entrar algunas maletas o bolsos de mano ya que la abertura del maletero es amplia y el espacio interior es profundo y cuadrado.

Infoentretenimiento

El RC viene con una lista decente de características estándar, que incluyen un sistema de información y entretenimiento con una pantalla de 7 pulgadas, Amazon Alexa, Apple CarPlay y un punto de acceso Wi-Fi. Android Auto se une notablemente a la lista de equipos para este año, ya que anteriormente no estaba disponible en el RC.

La configuración básica es fácil de usar, con una perilla y botones que controlan la mayoría de las funciones en la pantalla. Un sistema opcional con una pantalla de 10,3 pulgadas se gana la burla por ser una de las interfaces más difíciles de operar del mercado. Tienes que usar un panel táctil, similar a los de una computadora portátil, para mover un cursor e interactuar con la pantalla. Es complicado de usar mientras se conduce porque no siempre es preciso.

La seguridad

El RC viene de serie con el paquete Lexus Safety System + de funciones de asistencia al conductor. Este paquete incluye advertencia de colisión frontal, detección de peatones, frenado automático de emergencia, advertencia de cambio de carril, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y luces de carretera automáticas. Una cámara de vista trasera también es estándar.

La tecnología de seguridad activa opcional incluye monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, limpiaparabrisas con sensor de lluvia y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Precio Base $ 48,540ºº