Honda Accord Touring Híbrido, 2023

Por Rodrigo Aguilar, Latino News

Este nuevo Accord tiene un perfil algo similar al de la generación anterior, con un largo capó y una distintiva línea de techo inclinada que le aporta una personalidad elegante y deportiva.

En la parte delantera, la parrilla y los faros se han simplificado para lograr un aspecto más cohesionado y limpio, mientras que los pilotos traseros adoptan un sabor europeo más ordenado. En general, es un diseño agradable que no se esfuerza demasiado por llamar la atención.

El Accord del 2023 está disponible en seis niveles de acabado: LX, EX, Sport, EX-L, Sport-L y Touring.

Motor

Los modelos LX y EX son impulsados por un turbo de 1,5 litros de cuatro cilindros que produce 192 caballos de fuerza y 192 libras-pie de torque. Una transmisión variable continua (CVT) envía esa potencia a las ruedas delanteras.

El resto de niveles de acabado se actualizan a un tren motriz híbrido con un motor atmosférico de 2,0 litros de cuatro cilindros. La potencia total del sistema es de 204 CV y 247 lb-pie de par. También tiene tracción delantera.

También lleva una impresionante estimación de la EPA de 44 mpg en ciudad combinada y la conducción por carretera. 

Interior

El Honda Accord tiene un interior agradable y sencillo, con botones y mandos grandes. La curva de aprendizaje es casi inexistente, que es exactamente lo que me gusta ver en un auto de masas.

Con sus grandes aberturas de puerta, entrar y salir del automóvil es una tarea fácil, aunque los pasajeros más altos también pueden rozar el techo, pero el espacio general en ambas filas es fantástico, incluyendo un generoso espacio para las piernas.

La visión desde el asiento del conductor no se ve obstaculizada por grandes ángulos muertos gracias a los finos pilares del parabrisas y la enorme luneta trasera. 

Sin embargo, me resultó difícil ver todo el panel de instrumentos si levanto demasiado el asiento del conductor, lo que puede ser un problema para los conductores de baja estatura.

Los controles son fáciles de alcanzar y no hay que adivinar cuando se está tratando de ajustar el volumen, cambiar la temperatura, o incluso jugar con los modos de conducción.

El sistema de climatización es más que adecuado para calentar o enfriar el automóvil. Sin embargo, la falta de salidas de aire en los asientos traseros en algunos niveles de acabado es un descuido importante.

Con 16,7 pies cúbicos de espacio para ofrecer, hay una abundancia de espacio en el maletero para todas sus cosas. Incluso los objetos largos, como una bolsa de golf, caben sin problemas.

El área de la consola central está en el lado generoso con suficiente superficie para poner artículos más pequeños. Hay portavasos por todas partes y caben botellas de agua grandes con paredes laterales altas para mantenerlas en su sitio.

Tecnología

Mi auto de prueba tenía la pantalla táctil de 12,3 pulgadas. Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto también vienen cuando consigues esta pantalla.

Honda también ofrece el asistente de voz de Google y la integración de servicios, pero solo en el acabado Touring superior. 

Eso se siente como gatekeeping innecesario, ya que es una característica de tecnología que realmente podría mejorar la experiencia general de los adornos más bajos.

La suite Honda Sensing de ayudas a la conducción está bastante bien ordenada. El sistema de mantenimiento de carril puede ser demasiado intrusivo a veces, pero cuando todo funciona a la vez, las cosas son geniales.

También aprecié lo fácil que es activar el control de crucero adaptativo con solo pulsar un botón en el volante.

Seguridad

El Honda Accord Hibrido del 2023 obtiene la distinción Top Safety Pick+.

El IIHS prueba ahora los sistemas de prevención de colisiones frontales en condiciones diurnas y nocturnas, y aunque los resultados de la gama Accord también son respetables, dejan margen de mejora.

El Accord Híbrido y otros modelos Accord obtienen la máxima calificación de «Superior» a la luz del día, pero de «Avanzado» en la oscuridad.

Todos los modelos Accord incluyen las siguientes características de serie que contribuyen a mejorar las prestaciones de seguridad: Sistema de frenado con mitigación de colisión;

Alerta de colisión frontal; Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)10; Mitigación de salida de la carretera; Estructura de la carrocería con ingeniería de compatibilidad avanzada.

Además, cuenta con airbags frontales avanzados para conductor y acompañante (i-SRS); Airbags laterales delanteros para conductor y acompañante; Airbags laterales traseros para el pasajero exterior; Airbags laterales de cortina con sensor de vuelco; Airbags de rodilla para el conductor y el acompañante.

Asimismo, dispone de un sistema antibloqueo de frenos (ABS), una distribución electrónica de frenado (EBD) y una asistencia a la frenada y asistencia a la estabilidad del vehículo (VSA)5 con control de tracción.

En cuanto a los cinturones de seguridad, trae cinturones de seguridad de tres puntos en todos los asientos y cinturones de seguridad delanteros y traseros de tres puntos con sistema de tensado automático.

Igualmente, tiene un sistema de anclajes inferiores y correas de sujeción para niños (LATCH); Recordatorio de asiento trasero (RSR); Recordatorio de cinturón de seguridad en todos los asientos y bloqueo de puertas traseras para niños.

El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) con indicadores de posición es muy bueno, al igual que las luces diurnas LED (DRL) y la cámara de visión trasera multiángulo con directrices dinámicas.

Manejo

El modelo que probé, el Accord Touring, tiene la cadena cinemática híbrida. Funciona muy bien en la conducción diaria para maximizar la eficiencia de combustible sin sacrificar el rendimiento.

Este tren motriz no tiene una transmisión en el sentido tradicional, pero Honda ha programado inteligentemente para ajustar las revoluciones del motor para proporcionar la experiencia de cambio familiar de una transmisión automática tradicional.

En cuanto a la maniobrabilidad y la dirección, el Accord tiene un agarre respetable en las curvas, pero carece del atletismo natural que caracterizaba a los Accord anteriores.

El Accord hace un buen trabajo manteniendo el ruido no deseado fuera de la cabina. Y cuando el automóvil circula en modo eléctrico, las cosas son aún más serenas.

Precio: $37,890ºº